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調進減少發酵 煤價不跌反漲

2020-01-09 09:53:00

  上游方面,受主產區部分煤礦開始陸續停產,坑口供應出現減量,外運量銳減。連日來,大秦鐵路日均發運量降至100萬噸,蒙冀線日運量16萬噸。
  瀕臨春節,煤礦安全檢查較為嚴格,各地區均有不同程度的減產或停產。由于臨近春節,部分煤炭長途運輸結束,煤礦的公路發運停滯;受煤礦事故影響,煤礦多以保安全為主,產量較前期略有下降,整體產銷平衡,煤價以穩為主。1月5日,內蒙古、陜西、山西及北方地區遭遇大范圍強降雪天氣,中短途煤炭運輸暫時停運,發煤站臺存煤減少。
  需求方面,近日,受大江南北大面積降溫等因素影響,沿海及內陸重點電廠耗煤量繼續保持高位,電廠存煤下降。截止1月2日,全國重點電廠存煤7982萬噸,存煤可用天數降至17天,存煤較12月初減少了1700萬噸。截止昨日,沿海六大電廠合計存煤1535萬噸,存煤可用天數20天,存煤較12月初減少了180萬噸。南方城市大氣污染治理日益嚴格,下游終端部分企業停產限產嚴重,電廠負荷主要依賴民用電發力。按照往年慣例,當前還處于電廠去庫存階段;臨近春節,隨著工業企業停產放假,下游電廠耗煤負荷將出現下降,預計從下周開始,沿海六大電廠日耗將降至65-68萬噸。盡管目前電廠庫存延續了上周的下降態勢,但從本周開始,進口煤陸續開始通關和接卸,進入國內市場;沿海電廠開始有計劃的采購進口煤。
  臨近春節,下游企業將陸續停工放假,短期終端采購需求不強。終端電廠暫時還處于去庫狀態,在當前的耗煤預期走弱的情況下,并無太強的補庫意愿;多以溫和拉運長協煤為主,對市場煤少量采購。
  北方港口方面,受煤礦事故、煤車調進不足影響,港口庫存繼續保持低位;港口需求和拉運多以長協煤剛性拉運為主,市場煤貨源偏緊。上游供貨商對低硫煤的報價上浮2-5元不等,受部分優質低硫煤種出現緊缺影響,港口現貨價格出現小幅上漲。后續隨著節日的臨近和電廠日耗的下降,以及貿易商回籠資金、著急出手,港口市場煤價格失去重要的支撐點;預計從下周開始,港口煤價將掉頭下跌。
 

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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