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高效把握“公轉鐵”資源整合優勢

河鋼物流黃驊港公司首次實現鐵運集裝箱類貨物重去重回

2020-01-09 15:40:00

  19日,河鋼物流黃驊港公司順利完成了鐵路集裝箱鋁礬土裝車作業,首次實現了鐵運集裝箱類貨物重去重回,為公司全面釋放鐵路創效潛能開辟了新途徑。

  近期以來,公司深度響應參與國家“打贏藍天保衛戰”戰略,加快“公轉鐵、公轉水”物流結構轉型,通過優化鐵路生產組織,全面提升鐵路作業水平,全年累計完成火車作業1203列,累計實現鐵路集疏港量378.80萬噸,同比增幅92.63%,持續提升了公司碼頭的綜合過港能力,進一步豐富了集疏港運輸體系,為推動港口主業創效發展打造了全新增長極。

  黃驊港公司深度挖掘鐵路資源創效能力,持續提升鐵路業務占比,不斷推動鐵路創效業務多元化,大力發展外貿礦石、鋁礬土、動力煤、焦炭等高貨值資源,著力開發集裝箱類散貨、成品鋼材等綠色新型貨種,全年完成鐵路集裝箱集港187列,成品鋼材火車集港259列,實現了集裝箱和鋼材鐵路集疏港業務的從無到有,在實現鐵路業務高附加值化的基礎上,全力打通港鐵聯運“最后一公里”。高效整合冶金原料輸入和煤炭南銷資源,充分釋放鐵路運力潛能,最大限度提升火車計劃利用率,實現了鐵路資源常態化重去重回,為內陸北煤南運、南銷鋼材布港和外貿采購上水打通了一條路線成熟、資源穩定、質優價廉的 “物流新通道”。

  同時,黃驊港公司準確把握現有的三條鐵路道線和信息資源優勢,不斷強化與朔黃、邯黃、滄港等鐵路部門溝通協調,為客戶全力爭取鐵路運力資源。通過對標業內先進經驗,組織制定了火車裝卸的操作規程和管理考核辦法,進一步強化了生產組織和管控能力,實現火車滿載率100.28%。通過優化生產作業流程,去除了部分運輸和裝卸環節冗余,有效降低了協力成本,提高了火車作業頻率,創造了單日火車作業9列,鐵路集疏港3.94萬噸的歷史新高。加快對鐵路裝卸區的升級改造,使火車作業區域全部實現了水泥硬化,為客戶進一步降低了貨損,并促進了鐵路裝卸后續的清掃效率。持續強化協力隊伍管控,加大對協力隊伍作業人機的出勤率和設備完好率的檢查力度。多方面、多途徑生產組織優化方案的綜合應用,極大提升了鐵路綜合利用率,全面提升了黃驊港公司的綜合服務水平,為持續加快港口物流結構轉型步伐邁出了堅實的一步。

  作者:戴瑋序

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習3

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